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亞洲電子商務迎來天花板，智能物流將會是破局關鍵
發布時間：2016-06-13 點擊數：989
根據萬事達卡近期發布的一份白皮書顯示，亞太地區在2014年共創建了5670億美元的交易量，并成為世界上最大的電子商務市場。隨著越來越多的消費者開始接受電子商務，以及這些電子商務公司正獲得創記錄的高收益，對亞洲的電子商務來說，眼下無疑正迎來一個令人激動的時刻。
電子商務迎來天花板
同樣可怕的是來自于創紀錄的高要求，人們希望電商平臺能夠以更短的等待時間和更低的成本提供更好的服務。對電子商務來說，實現對客戶的承諾就是一切，當你讓客戶失望的次數足夠多的時候，或許帝國就會悄然崩塌。所以從這個角度來看，隨著電子商務的繼續增長，它最需要解決的最大瓶頸可能就是物流。為了滿足客戶日益增長的多樣化需求，我們可以看到越來越多的公司都在致力于用較短的時間提供更復雜的服務。兩個較為典型的例子，Warby Parker開始普及其免費上門試穿服務，時尚電子服務Zalora則開始提供像雜貨店服務Honestbee一樣的當天送貨和免費退貨服務。
“面臨的主要挑戰是確保一致的客戶體驗，你不僅保證快速還需要將商品完善的交付給客戶”，Zalora的區域運營總監Alessandro Duri表示，“由于不一致的交貨時間，電子商務最后一英里往往會帶來日常威脅。”
亞洲的物流可能是一個相當棘手的事情，物流解決方案公司Dematic的首席執行官Glen Borg表示。
首先是其落后的基礎交通設施。亞洲不同地區的交通運輸可能會面臨很多不同問題，尤其是擁堵和缺乏連貫性。菲律賓是一個因交通堵塞而臭名昭著的國家，這個國家在2014年時由于嚴重的港口擁堵，經歷過了長時間的經濟增速下降和食品價格上漲。
第二是土地供應的下降。由于城市化進程的加快，這很大程度上推動了庫存的成本上升。
最后一個問題是勞動力低成本的矛盾。很多公司都開始投資第三方物流服務，因為這些服務由低成本的勞動力組成，經濟而且實惠。從短期來看，第三方物流仍具有良好的商業意識，但放眼望去，使用勞動力作為解決方案將會被證明難以形成規模。
這就是為什么像 Singpost 和 Australia Post這樣的物流公司，都開始在嘗試用無人機技術作為最后一英里的交付新形式。
“許多企業解決增長的問題，往往采用雇傭更多的倉庫工人”，Borg表示，“然而，這會導致擁擠、低生產率以及沒有競爭力的訂單履行速度和精準度。一些公司，尤其是中國和印度的電子商務公司已經開始認清，一味的增加勞動力并非解決之道?！?/span>
進軍智能物流
如今的電子商務創業公司都在著手打造自己的智能物流，即通過數據挖掘和自動化，最大限度的提高效率。Castlery是一家總部位于新加坡的網上家具零售商，他們已經花費了半年的時間去建立一個企業資源規劃系統，這使得其能夠將整個供應鏈和網頁的數據進行同步，這包括配送中心和工廠庫存的實時性。他們同時還開始與國家專家合作，去構建和優化倉庫管理系統來運行他們的全球配送中心。此外，他們還擁有一個自動有效的負載模擬器，這可以確保他們的產品是有效的包裝。Castlery的聯合創始人Declan E，評論說更快的交付、較少的產品損耗、和偉大的最后一英里，將幫助快遞公司在長期的競爭中取勝。
Zalora服務已經覆蓋到提六個亞洲國家的時尚電子商務網站，已經集成了各種自動化工具到他們的終端并實現循環，這其中就包括了一個可以顯示客戶確切交貨時間、通過電子郵件確認客戶訂單并跟蹤詳細信息的系統。他們也有一個內部動態順序優先系統，這可以確保所有訂單準時離開倉庫。
改變或被甩在后面
市場對物流的需求變得比以往更大。東南亞物流初創公司也獲得了空前高的資金，目前已達2816萬能美元，這相比2014年增長了110%。如果電子商務企業要進一步發展，改善他們的物流將會是第一步。Borg表示，“我們可以那些期待進入市場更加全球化的電子商務公司，可以擁有建立當地物流的能力?！?/span>
“作為國內領先的電子商務公司投資于自動化系統，無論是本地或全局的玩家，其他人也需要投資或的手下敗將，”Borg說?！斑@將不僅限于純粹的電子商務公司，也是傳統零售商建立全方位渠道能力的過程。最終誰會贏得消費者賣出獲得更多的產品，那將會是更好的價格，更快，更準確的交付?！?/span>
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