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汽車之家下一個十年：內容+服務+交易新生態
發布時間：2016-06-16 點擊數：863
內容是互聯網商業模式的原生動力，因為用戶上網的第一目的就是進行內容消費，而通過提供內容進而開發出商業模式，也成為互聯網創業的最佳途徑。在用戶紅利日漸消減，流量資源漸趨枯竭的今天，內容已顯得越來越重要，因此各大平臺紛紛展開內容資源爭奪戰。過去一年，在綜合媒體平臺上的博弈最為激烈，而如今這一博弈已蔓延到垂直媒體平臺上去了。
突破內容增量瓶頸，答案是開放
汽車之家日前公布了媒體業務轉型戰略，推出了開放平臺“優創+”，希望能吸引優秀的原創內容生產者加入進來，為用戶提供豐富的優質泛汽車生活內容。汽車圈包括韓寒在內的一眾知名作者及內容生產者將加入這個平臺，為此汽車之家將提供必要的條件，鼓勵優質原創內容的產生和提供，并提出商業分成計劃。
汽車之家原本就是從內容起家的，早期以編輯內容生產為主，再加上互動社區模式即由用戶生產的內容。不同的內容生產模式有不同的優缺點，用戶內容量大但整體質量不高，編輯內容質量高但量小，這兩種內容生產模式在汽車之家是長期共生的，甚至在自媒體興起之后，汽車之家也推出過自媒體開放平臺“說客”，將優質的自媒體內容攬入囊中。
垂直行業的內容達到一個常量之后，面臨著一個增長瓶頸，通過傳統模式很難再有大幅提升。但汽車之家要走向汽車電商的話，必須要有更多的內容消費加以支撐，這樣才能支撐起流量大盤，否則就只能去購買更多流量和搜索關鍵詞，用更大規模的資金投入來維持汽車電商的增長和發展。怎樣才能獲得更多的內容呢？答案是開放。
汽車之家此次推出的媒體轉型戰略，開放是核心要義，開放意味著兼容并蓄，海納百川，更意味著要容納一些與汽車之家商業利益并不協調的內容進來。當然，擴充內容層次、范圍、深度和廣度才是汽車之家新媒體戰略要做的事情，過去的編輯內容生產抓的是有直接商業價值的那一部分內容，如今汽車之家想要囊括一切與汽車有關的內容，圍繞汽車構建一個新內容生態，從而為電商交易提供原生動力。
長尾內容是形成交易生態的重要條件
與汽車相關的內容是豐富而繁雜的，過去汽車之家提供的專業編輯內容更適合短期變現，是與交易和消費有直接關系的，但一些與交易相關性并沒那么大的邊緣內容，其實對電商交易本身相當重要，例如汽車文化、汽車禮儀、汽車游記、汽車生活、汽車歷史等等，這些長尾內容雖然并不能直接產生交易，但卻能間接推動汽車電商交易生態的形成，是汽車電商形成業態所需的必要條件。
而且，這件事也必須由汽車之家來做。汽車之家是目前專業垂直類網站中最大的一個，也是最成功的一個，日均訪問量將近7000萬，市場份約為44%。多年來的專業化運作，使得汽車之家擁有一大批高質量用戶，忠誠度極佳，這在當前的互聯網上也是非常罕見的事情。通常情況下，獲得一個高質量用戶往往意味著幾十上百個低質量用戶的陪伴，但這種情況在汽車之家并沒有發生，其精細化用戶經營能力相當了得。
過去十年間，買車就上汽車之家已形成一種習慣，因為這里有相當專業的汽車內容可供用戶參考。未來十年，汽車之家的意圖是讓用戶買車就上汽車之家這種習慣，從到汽車之家尋找信息變為在汽車之家完成交易，這必然要有大基數用戶作為基礎，汽車之家想要有自己的流量池，可以低成本發展汽車電商生態，而這就是汽車之家新媒體開放戰略出臺的主要原因。
開放戰略，改變汽車互聯網生態布局
汽車之家新媒體開放戰略實施之后，會出現相當多的結果導向，深刻改變在汽車這個垂直領域的內容分布生態。首先是好的汽車相關內容將在優創+平臺上形成聚集效應，其他小的內容提供者將失去獨立存在的必然性，利用優創+平臺進行自身內容分發的小平臺將越來越多。
其次新戰略將極大擴展汽車內容的覆蓋廣度，從具體汽車信息和測評等頭部內容轉向對一切汽車相關內容無所不包，將原本的內容容納空間十倍百倍地提升。而內容量的大擴容將進一步放大用戶量，使得汽車之家有機會與消費者建立起更有效的立體化接觸，深刻洞察與服務消費者。
第三，內容將呈現多元化特征，包括文字、圖片、視頻、富媒體等呈現形式將并列，而內容的極大豐富和用戶的成倍增長，將促使汽車之家進一步發展大數據能力和人工智能，進而推動汽車互聯網生態系統的形成。內容是為了交易，交易是為了深入車后、保險、金融等汽車全產業鏈條，而多元形式的內容將是這一切的入口。
當然，一切商業模式雖然各有表現形式，但作用不外乎降低成本，提升效率，與消費者建立有效連接，汽車之家此次發布新媒體戰略的目的也不外乎如此。將編輯內容生產（OGC），用戶內容生產（UGC），專業內容生產（PGC）聚合在一起的作用，也是為了讓用戶更為高效、低成本地尋找到自己想要的信息，并從信息消費中積累消費意愿，最終推動內容+服務新生態+交易生態的形成。
而汽車之家本身作為平臺提供者，自然也能從服務更廣大用戶中獲取效率紅利，在將用戶的內容消費需求一網打盡的同時，建立起新汽車消費環境及服務與交易生態。從沒有哪個垂直領域能像汽車這樣如此欣欣向榮，運營效率如此之高，前景如此廣闊，汽車有望成為互聯網上首個可以容納BAT級別公司的垂直領域。
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